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  • 疫情爆發之后,隨著北京市10日迎來首批復工,大部分經銷商也開門營業。疫情來臨,無論是危險性還是生存壓力,經銷商都是站在“抗疫”一線的。從沃爾沃汽車開始,
    發表于:2020-02-12 17:23:58
  • “過了臘八就是年”。嶄新的2020年已經翻開了頭幾頁,距離春節越來越近,各地的年味也越來越濃。比起北上廣等一線大城市頻繁出沒的“造車新勢力”,在
    發表于:2020-02-02 17:36:58
  • 我敢說,整個汽車圈,對于全新奔馳S級的尊貴,向來都是認可的。作為奔馳的旗艦車型,奔馳S級從眼下算起恐怕要追溯到1951年,這橫跨半世紀的車型的確擔得起"汽車發明者,再
    發表于:2020-02-02 17:36:41
  • 日前,納智捷在臺北車展發布了一款名為MBU的概念車,新車定位跨界SUV,基于全新模塊化M平臺打造。據悉,納智捷未來將在全新的M平臺上發展轎車、SUV、跑車、跨界車等多類別
    發表于:2020-01-15 15:50:24
  • 近兩年,自主品牌也開始在沖擊高端,最典型的就是長城和吉利兩個,都各自推出了旗下的高端子品牌,WEY和領克。WEY在去年的年銷量達到了9.06萬,其中VV6的表現最為出色,在
    發表于:2020-01-10 11:18:57
  • 有人說,2019年是過去十年中最差的一年,但也許是未來十年中最好的一年。這句話筆者在2018年的汽車圈也有聽過,那一年中國車市出現了28年來首次負增長的局面,很多人期盼這
    發表于:2020-01-09 12:34:54
  • 吉利集團董事長李書福早在2018年就曾預言過:“中國汽車市場未來將僅剩3家車企,而吉利要做的就是努力躋身其中之一。“到了2019年,這樣的言論更是此起彼伏。長
    發表于:2020-01-08 16:04:26
  • 一年一度的國際消費類電子產品展(CES),一直被視為全球各大電子產品企業發布產品信息,以及展示高科技水平及倡導未來生活方式的窗口。CES國際消費電子展不僅是全球最大的
    發表于:2020-01-08 16:03:25
  • 1月7日,在美國拉斯維加斯舉行的2020年北美消費電子展(CES)上,寶馬針對未來出行的主題,在現場展出了四大類的最新黑科技,其中包括Vision BMW i Interaction EASE自動駕
    發表于:2020-01-08 16:03:08
  • 不久前,第一電動汽車網對哪吒U進行了首次試駕。在那之后,我們就一直期待它與小鵬G3的對比。兩者不僅價格區間高度重合,在強調科技化、智能化的調性上也有許多相似之處。
    發表于:2020-01-06 12:12:35
  • 雖然年底工作多任務重,每天手頭的事樣樣不少,但畢竟春節已經就在眼前了,恐怕很多人肉體端坐在工位,可是心早就飛到千里之外了。回家看望父母,熱騰騰的年夜飯、熱鬧的煙花鞭炮、看春晚、探親訪友,春節不只是一個節日,更是一種親情的表達。
    發表于:2019-12-27 15:03:19
  • 今天,小鵬P7后驅長續航車型正式開啟預售,預售價格為24萬起,降低了P7整體預售價格,而新車也將于2020年第二季度正式上市并交付。憑借著600km以上的NEDC續航,小鵬P7一度被拿來和特斯拉Model 3比較。今天,我們就從外觀、內飾、動力以及續航等方面,全方位對比一下兩款車的綜合實力。
    發表于:2019-12-26 15:51:10
  • 前不久我一個剛結婚的哥們兒打算購買人生中的第一臺車。預算20萬左右,訴求就是安全配置高,質量好,外觀時尚,最重要的尺寸要大,最好是一臺中型SUV。

    為什么中國人如此熱衷于大尺寸的汽車?每次說到這我都會想起美國電影導演昆汀在中國拍戲時學會的那句普通話。而且他在《柯南秀》上解釋過中國人為何這么喜歡這個詞。不知道這個梗的話可以自行百度。
    發表于:2019-12-24 18:32:03
  • 有一天,你準備去買車,因為家里有老人小孩,所以你想著一步到位,與其買兩輛車,不如買一輛7座車。后來,你發現,雖然座位夠用了,但家人經常抱怨坐得不舒服,于是你想著一步到位買了一輛舒適性更高的7座車。但再后來,開車的時間長了,你發現這款車不好開,于是再一次,你想到了一步到位。
    發表于:2019-12-17 18:12:55
  • 在買車的時候,不少人都會陷入糾結,面對琳瑯滿目的車型產品,總有一種無從下手的感覺。其實有的時候想要避免出錯,首先可以從一些暢銷多年,累銷超百萬甚至千萬輛的車型入手,它們都經過了充分的市場檢驗和反饋,車型肯定出不了大錯。今天小編就匯總了7款銷量超千萬的產品,其中6款國內就能買到,閉眼選基本也不會買錯。
    發表于:2019-12-17 18:12:32
  • 近日有外媒爆料,MINI的首席設計師奧利弗·海爾默(Oliver Heilmer)表示下一代的MINI Clubman或許會改變自身定位,變為一輛車內空間更大的SUV。

    在設計上,MINI的“標志性特征”也極有可能改變,尤其是在尾燈及內飾處理上,也就是說,未來MINI Clubman可能不再擁有令車迷著迷的復古車艙內飾。
    發表于:2019-12-17 18:12:04
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